衡水祥途路桥养护有限公司

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定制更换桥梁支座，根据支座破坏形成分析，主要原因有：（１）支座原材料质量存在的问题：（２）超载车辆对支座的破坏；（３）支座垫石的施工质量（尺寸、平整度）不符合要求，即橡胶支座安装垫石和钢板部平整；（４）梁顶板和底板在受弯、温差应力作用下，其纵横向应力不均匀，梁安装后，形成梁体、支座、墩台三者之间不密贴、、脱空等现象。桥梁支座的正确就位先使用支座和支撑垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合，板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架梁一跨梁板或箱梁时，可在梁底划好二个支座的位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线重合，以后数跨可依照一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形，大家可以参照铁路桥梁板式橡胶支座规格表。

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